Nach einem Unfall, Sturz oder auch dem bloßen Umfallen eines Fahrrades mit einem Carbonrahmen, stellt sich jeder Radfahrer die Frage, ob er weiter mit seinem Carbonrad fahren darf oder ob es Schaden genommen hat.
Die Rennrad-Werkstatt für Profis von Dirk Zedler und Thomas Musch ist im Oktober 2011 erschienen.
Eurobike Daily 2011 - Tag 3
Aluminium, Carbon, Stahl oder Titan, die Diskussion ums richtige Fahrradmaterial ist älter, als der Beginn des Mountainbikebooms und der Triathlonwelle Mitte der Achtziger Jahre. Heute rund 25...
Eurobike Show Daily 2010 - Tag 2
Farbe am Fahrrad ist zwar wieder stark gekommen, das schwarz schillernde Fasermaterial bleibt jedoch unangefochtene Nummer 1 im Bau von Hochleistungs-Bauteilen für Fahrräder.
Noch immer...
TOUR 8/2010
INTERVIEW mit Dipl.-Ing. Dirk Zedler, Fahrrad-Sachverständiger, www.zedler.de
TOUR 06/2010
Wert-Ablage
So komisch es klingen mag: Leichte Rennräder gehen weniger beim Fahren kaputt, sondern beim Abstellen, Lagern und beim Transport. Dabei ist Vorbeugen leicht – man muss nur dran denken.
TOUR 03/2010
Geht doch!
Risse, Macken oder Kerben in Carbon verunsichern Rennradler: Kann man die Komponenten oder Rahmen weiter verwenden? Und lassen sich Schäden an Carbon mit vertretbarem Aufwand reparieren?...
DVM-N51 Frühjahr 2010
CFK-Werkstoffe und Fahrradsicherheit am 12. & 13. Dezember 2009 in Berlin
Radmarkt.de, 05.12.2011
Bei dem Wettbewerb um den»fahrradfreundlichsten Arbeitgeber« vom...
SAZbike, 24/2011
Die neue Internetpräsenz von www.zedler.de verschafft einen leichten Zugang zu...
18.11.2011: Geschäftsführer Dirk Zedler darf sich zusammen mit seinem Team über den 1. Platz im...