Wer in der Europäischen Union Produkte „in Verkehr bringt“, muss deren Regeln erfüllen. „In Verkehr bringen“ klingt ungeheuer spröde, doch wenn es um Fahrräder geht – und nicht um Gummibärchen oder Toaster – trifft die Formulierung einen wahren Kern: Die meisten Fahrräder bewegen sich überwiegend im Straßenverkehr.

 

So auch die Lastenräder. Diese Radgattung hatte zuletzt einen Skandal inklusive Verkaufsverbot zu verzeichnen. Sicherheitsmängel sehr weniger Produkte brachten dieses wichtige und wachsende Segment in Verruf. Pünktlich zur EUROBIKE werden jetzt weitere Kapitel der für die CE-Kennzeichnung im Grunde verpflichtenden Lastenrad-Norm EN 17860 vorgestellt, deren Einhaltung den Ärger

 

von vorneherein vermieden hätte (und nach der wir für einzelne Kunden schon längere Zeit vor der eigentlichen Veröffentlichung geprüft haben).

 

An einem weiteren Prüfstandard ist das Zedler-Institut direkt beteiligt. Unser Kollege Philipp Kipker hat sich tief in die Anforderungen an Sharing-Bikes, also Räder für Firmenflotten oder Verleiher, reingefuchst. Diese Gattung muss deutlich mehr Vandalismus, Witterung und Fehlbedienung aushalten als andere Fahrräder. Die „NA 112-06-08 AA“ trägt deshalb zur dauerhaft sicheren Nutzung dieses Verkehrsmittels bei. Der Anbieter NEXTBIKE hat unsere Beteiligung an Tests seiner neuen Leihräder selbst kommuniziert – als Qualitätsversprechen, weshalb auch wir ausnahmsweise einen Kundennamen preisgeben.

 

Warum Sie das wissen sollten? Nun: Es zeigt, dass wir im Prüfbereich immer auf Vorderradhöhe oder ihr sogar voraus sind – und dass es deshalb sehr sinnvoll ist, auf der Messe bei uns vorbeizuschauen. Vor Ort sind auch alle, die Ihre Anliegen im Bereich Technische Dokumentation, Gutachten, Schulung bearbeiten. Sie finden uns, wie in den vergangenen Jahren, im westlichen Eingangsbereich der Halle 12.0.

 

Direkt gegenüber steht übrigens das „Career Center“ der Messe. Dort wird Institutsgründer Dirk Zedler von Mittwoch bis Sonntag insgesamt fünf Vorträge zu Themen wie der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR) und den Testverfahren für Fahrräder halten. Ein umfangreiches Programm und damit ein weiterer Grund, Termine schnellstmöglich zu vereinbaren!

 

 

Wer in der Europäischen Union Produkte „in Verkehr bringt“, muss deren Regeln erfüllen. „In Verkehr bringen“ klingt ungeheuer spröde, doch wenn es um Fahrräder geht – und nicht um Gummibärchen oder Toaster – trifft die Formulierung einen wahren Kern: Die meisten Fahrräder bewegen sich überwiegend im Straßenverkehr.

 

So auch die Lastenräder. Diese Radgattung hatte zuletzt einen Skandal inklusive Verkaufsverbot zu verzeichnen. Sicherheitsmängel sehr weniger Produkte brachten dieses wichtige und wachsende Segment in Verruf. Pünktlich zur EUROBIKE werden jetzt weitere Kapitel der für die CE-Kennzeichnung im Grunde verpflichtenden Lastenrad-Norm EN 17860 vorgestellt, deren Einhaltung den Ärger

 

von vorneherein vermieden hätte (und nach der wir für einzelne Kunden schon längere Zeit vor der eigentlichen Veröffentlichung geprüft haben).

 

An einem weiteren Prüfstandard ist das Zedler-Institut direkt beteiligt. Unser Kollege Philipp Kipker hat sich tief in die Anforderungen an Sharing-Bikes, also Räder für Firmenflotten oder Verleiher, reingefuchst. Diese Gattung muss deutlich mehr Vandalismus, Witterung und Fehlbedienung aushalten als andere Fahrräder. Die „NA 112-06-08 AA“ trägt deshalb zur dauerhaft sicheren Nutzung dieses Verkehrsmittels bei. Der Anbieter NEXTBIKE hat unsere Beteiligung an Tests seiner neuen Leihräder selbst kommuniziert – als Qualitätsversprechen, weshalb auch wir ausnahmsweise einen Kundennamen preisgeben.

 

Warum du das wissen solltest? Nun: Es zeigt, dass wir im Prüfbereich immer auf Vorderradhöhe oder ihr sogar voraus sind – und dass es deshalb sehr sinnvoll ist, auf der Messe bei uns vorbeizuschauen. Vor Ort sind auch alle, die eure Anliegen im Bereich Technische Dokumentation, Gutachten, Schulung bearbeiten. Ihr findet uns, wie in den vergangenen Jahren, im westlichen Eingangsbereich der Halle 12.0.

 

Direkt gegenüber steht übrigens das „Career Center“ der Messe. Dort wird Institutsgründer Dirk Zedler von Mittwoch bis Sonntag insgesamt fünf Vorträge zu Themen wie der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR) und den Testverfahren für Fahrräder halten. Ein umfangreiches Programm und damit ein weiterer Grund, Termine schnellstmöglich zu vereinbaren!

 

 

Vielleicht typisch schwäbisch, doch ganz sicher ökologisch sinnvoll: Im Zedler-Institut steht ein riesiges Regal, in dem Verpackungen lagern, in denen die Prüfmuster bei uns ankommen. Die Packmaterialien stehen da nur kurz, denn nach rekordverdächtig kurzen Bearbeitungszeiten verwenden wir sämtliche Kartons, Beutel, Polsterfolien wieder für den Rückversand getesteter Bikes und Teile. Nur das Klebeband bzw. Klammern für den Tacker werden zugekauft.

 

Auch unser Büroalltag ist – abgesehen von ein paar unvermeidlichen Laufzetteln im Prüfverfahren – so gut wie papierlos und damit umweltschonend. Doch eines unserer zentralen Produkte