Ihm begegneten in seiner Gutachterpraxis viele Unfälle, die durch die Bauart bedingt seien: "Viele Pedelecs quittieren schon den Versuch, den Wechsel der Fahrtrichtung anzuzeigen, mit einem Fahrverhalten, das gefährlich werden kann", stellt Zedler fest.
"Korrigiere der Fahrer bei Bergabfahrten die Richtung, führe das zu Verwindungen zwischen Sattel und Lenker, zumal mit Gepäck, und das Rudern beginne", erklärt er weiter. Und oftmals resultierten Unfälle aus Überreaktionen von Fahrern, die versuchten, ihr Pedelec wieder unter Kontrolle zu bringen.
Um für Pedelecs hingegen gute Fahreigenschaften zu erreichen, müssten die Hersteller sie von Grund auf auf die Fahrstabilität hin konstruieren, meint der Prüfingenieur: Die Rucksacklösung Trekkingrad plus Motor sei zum Scheitern verurteilt. Pedelecs seien schwerer und hätten mehrere schwingfähige Massen in exponierten Bereichen, was erhöhte Aufmerksamkeit bei der Konstruktion erfordere.
Während physikalische Randbedingungen, wie Reifendruck und Fahrbahnbeschaffenheit, zwar eine entscheidende Rolle für das Fahrverhalten spielen, sich aber in der Entwicklung und Fertigung nicht als feste Größe einbeziehen lassen, gibt es laut Zedler mehrere Kriterien, die Hersteller bei der Konstruktion eines Pedelecs unbedingt beachten müssen: das sind verschiedene Steifigkeiten, die Gewichtsverteilung verschiedener Komponenten und einige geometrische Verhältnisse.
Im Prüfinstitut ermittelt man in Benchmarkversuchen Werte für diese Faktoren und trägt sie in einem Achteck auf. Die Grafik gibt Aufschluss darüber, wie stabil das Pedelec fährt und wo es noch optimiert werden kann. "Aufgrund der typenbezogenen Einschränkungen kann das Optimum nicht bei allen Modellen erreicht werden. Erfahrungsgemäß helfen aber kleine Verbesserungen in allen Bereichen, das Pedelec bedeutend besser fahren zu lassen", lautet Zedlers Resumee.
Ein weiteres für die Sicherheit von Pedelecs relevantes Thema reißt Zedler im Newsletter an: den Tausch von Teilen. Hier werden noch klare Regelungen vermisst. "Solange es keine höchstrichterlichen Urteile gibt, bleiben Aussagen von Rechtsanwälten und anderen Spezialisten lediglich Meinungsäußerungen und sind daher mit Vorsicht zu behandeln. lch rate bezüglich Veränderungen an Pedelecs nach wie vor zu Umsicht und sauberem Vorgehen, sowohl von Hersteller als auch dem Händler."
