Vor wenigen Tagen veranstaltete die VSF-Akademie speziell für Hersteller im VSF eine Besichtigung mit Fachschulung beim Zedler-Institut in Ludwigsburg.

Seit Jahren ärgern sich Fahrradhersteller immer wieder über Testergebnisse, die die Stiftung Warentest über ihre Produkte veröffentlicht. Sie werfen der Verbraucherorganisation fehlende Transparenz vor und bezeichnen ihre Testverfahren teilweise als realitätsfern. Jüngstes Beispiel sind verheerende Ergebnisse eines E-Bike-Tests. Doch anders als in den Vorjahren fordert die Branche dieses Mal vehement Aufklärung.

Mit aufwendigen Tests treibt das Magazin "Tour" seit Jahren die Entwicklung des Rennrades voran. Über die stetige Suche einer Zeitschrift nach Sicherheit, Vergleichbarkeit und "geilen Rädern".

Nicht nur im Handel (siehe Forum ab S. 26) sondern auch bei den Herstellern sorgte der E-Bike-Test von Stiftung Warentest für Kopfschütteln. Die Macht der Presse ist vielen ein Dorn im Auge: Tests in diversen Zeitschriften können immer wieder Produkte schlechtschreiben und somit für Verkaufsrückgänge sorgen. Schmollen ist jetzt aber der falsche Weg. (…) Die Branche will nun zusammenrücken und den negativen Entwicklungen entgegenwirken. (…)

Warum Akkus von Pedelecs Arbeit bedeuten, auch wenn Sie nicht benutzt werden

Nach einer mageren Verkaufssaison stehen viele Pedelecs noch in den Fahrradläden und Akkus lagern bei Herstellern. Was bedeutet das für die Beteiligten? Gut zu wissen, wie mit dieser für die Fahrradbranche neuen Gefahrgut-Lagerware umzugehen ist und wie übermäßiger Verschleiß vermieden wird. Last but not least sollten Sie auf die Frage Ihrer Kunden vorbereitet sein, wie viel Rabatt Sie für das Pedelec geben, weil der Akku noch aus dem Vorjahr stammt.