Lesen, schauen, hören: Das Zedler-Institut in den Medien
Lesedauer 2:20 Minuten
Mitte Januar brannte eine norddeutsche Luxusvilla ab. Der Fall schaffte es bis in die Fernsehnachrichten, denn als Brandursache vermutete die Polizei einen E-Bike-Akku, der im Haus geladen wurde. Passiert so etwas mit steigenden Pedelec-Verkäufen künftig öfters? Radeln wir gar mit Bomben umher?
Dirk Zedler, Fahrrad- und E-Bike-Sachverständiger, plädiert für Vorsicht statt Panik.
Lesedauer 1:20 Minuten
Wegen der enormen Motor-Power am E-MTB verschleißen Antriebskomponenten wie im Zeitraffer. Wir zeigen, wie Sie den Prozess verlangsamen können - und damit viel Geld sparen.
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Lesedauer 5:55 Minuten
In den letzten Monaten lenkten viele Fahrrad-Hersteller durch Rückrufaktionen die Aufmerksamkeit der Radfahrenden auf sich. Darunter auch eine Vielzahl bekannter Marken der Branche. Die Ursachen hierfür sind vielfältig.
Lesedauer 1:55 Minuten
Kommentar Dirk Zedler, Geschäftsführer Zedler-Gruppe
Fahrrad fahren mach nicht nur richtig Spaß, sondern ist nachhaltig und mithin der beste Kompromiss, um sich auf kurzen und mittleren Strecken fortzubewegen. Gesund, emissionslos, leise, geringer Materialeinsatz und wenig Platzverbrauch sind positive Attribute. Zurecht ist deshalb das Fahrrad als Teil der Lösung vieler aktueller Probleme zu sehen. Sich darauf auszuruhen, wie es meiner Beobachtung nach die Branchenakteure mehrheitlich tun, halte ich dagegen für völlig fehl am Platz. Über den ökologischen und auch gesellschaftlichen Fußabdruck der globalen Produktion weiß kaum ein Hersteller Bescheid. Das zu durchleuchten ist ein hohes Ziel, an dem man sich abarbeiten kann und das zudem viele Fehlerquellen birgt. Aus genannten Gründen das Thema gar nicht anzupacken, halte ich ebenfalls für falsch.
Lesedauer 2:25 Minuten
„Bei Korrosion sollte man an besten sofort handeln!“
BIKE: Welche Bauteile sind besonders rostgefährdet?
Lesedauer 1:10 Minuten
Brief eines Lesers:
Als Abonnent Ihrer Zeitschrift freue ich mich auf jede MYBlKE-Ausgabe und lege sie erst nach sofortigem, komplettem Studium aus der Hand. Als ganzjähriger Pedelec-Fahrer habe ich in der dunklen Jahreszeit festgestellt, dass eine Blinkanlage (wie sie jedes Mofa/Moped/Motorroller hat) ein enormer Sicherheitsgewinn wäre und vor allem mir die Möglichkeit belässt, beide Hände an Lenker und den Bremsen zu haben. Insbesondere bei Nässe ist es oft ein Balanceakt, mit einer Hand Handzeichen zu geben und mit der verbleibenden die Bremse zu betätigen. Ich denke, eine Blinkanlage (ich betreibe meinen Scheinwerfer und das Rücklicht mit 12 Volt) wäre ganzjährig eine sehr sinnvolle Ergänzung. Ist eine Blinkanlage am Pedelec zugelassen?