Dirk Zedler, Geschäftsführer des Zedler-Prüfinstituts, weiß, wo sich die wahren Problemzonen am Fahrrad befinden

Wann bricht Carbon am Rennrad? - Lenkerbruch, Gabelbruch, Rahmenbruch - Risiko Carbon-Rennrad?

In zwei harten Rennen des Frühjahrs brechen der Gabelschaft am Rad von EF-Profi Tom Van Asbroeck und kurz darauf der Lenker von Superstar Mathieu van der Poel. Zufall? Oder ist Carbon nach bald 30 Jahren Entwicklung immer noch ein Risiko-Werkstoff? Der TOUR-Report klärt auf

Fahrradhersteller nutzen zunehmend Hohlräume am Bike als Staufächer – das schafft Platz für Snacks und Tools. Auch am Rahmen wird mehr angeschraubt. Den Trend treibt auch der E-Bike-Boom.

Als TOUR-Redakteur Manuel Jekel (rechts im Bild) für seine Story über Shimano nach passenden Artefakten für die Fotos suchte, war schnell klar, wo es sich zu stöbern lohnte:

Specialized S-Works Tarmac SL7 und Canyon Aeroad CFR markieren aktuell die Spitze der Wettkampfrennräder. Beide stehen am vorläufigen Ende einer langen Reihe denkwürdiger Räder, die zu ihrer Zeit Maßstäbe setzten. Ein Rückblick auf 25 Jahre TOUR-Testgeschichte, der auch deutlich macht, wie sich der Blick aufs Rennrad mit der Zeit gewandelt hat.

Detektor.fm sprach mit Dirk Zedler über Lieferketten und Panikkäufe und über Gewinner und Verlierer in der von der Corona-Pandemie geprägten Zeit. Außerdem wurde über Schlüsse gesprochen, die die Fahrradbranche aus 2020 ziehen sollte.

Hör dir das Interview mit Dirk Zedler im Podcast (33:22 Minuten).