Das Zedler-Institut in den Medien
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Sicherheit und Qualität im Velobau tragen seinen Fingerabdruck: Dirk Zedler sorgt seit Jahrzehnten dafür, dass Velos besser und sicherer werden.
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Was ist da los?
„Räder sind das neue Klopapier“ – ein Spruch, der in der Fahrradbranche die Runde machte, als 2020 im Zuge der Corona-Pandemie der Sturm auf die Radläden begann. Sechs Jahre später scheint im Fahrradmarkt immer noch keine Normalität eingekehrt zu sein.
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Zedler prüft Fahrräder auf Herz und Nieren
Seit den 1990er Jahren dreht sich hier alles um die Fahrradsicherheit: Das Zedler-Institut in Ludwigsburg (D) testet Fahrradbauteile und -prototypen und entwickelt mit grosser Leidenschaft eigene Prüfmaschinen, die weltweit in den Laboren grosser Fahrradmarken im Einsatz sind. Bei der Konstruktion der Fahrradprüfsysteme greifen die Ingenieure von Zedler seit rund 15 Jahren auch auf Norm- und Bedienteile von Norelem zurück.
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Wenn Produkte in der Anwendung sicher und komfortabel sein sollen, so muss ihre Konstruktion auf die Realität ausgelegt sein, also wie sie benutzt werden. Die Nutzung verändert sich, lautete die Hypothese der dritten Technik-Konferenz des ZIV am 20. November 2025 in Berlin.
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offenbar neues Format im Anflug
Die Verbände ZIV – Die Fahrradindustrie und Zukunft Fahrrad erklären ihre Gespräche mit Fairnamic zur zukünftigen Ausrichtung der Messe für gescheitert. Beide Verbände werden die Kooperation beenden und 2026 nicht an der Eurobike teilnehmen. Dadurch steht in Frage, was aus der Eurobike in der bisherigen Form 2026 wird – und wie sich die Aussteller verhalten.
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Ein Gabelbruch ist der Horror aller Radfahrer, TOUR hat den aktuellen Fall aus Großbritannien (siehe untenstehende Meldung) zum Anlass genommen, um beim Fahrrad-Sachverständigen Dirk Zedler nachzufragen: Wie sicher sind Gravelbikes?