Unüberhörbar und von allen Seiten her prasseln Ermahnungen auf die Velohändler ein, wie Gewitterregen auf die Dächer von Velounterständen:

Müssen empfindliche Carbon-Teile nach einem Sturz immer ausgetauscht werden?

Wenn es um Belastungstests für Velorahmen und Anbauteile geht, ist das Zedler Institut in der Branche ein bekannter Name. Den Ausschlag für die Verleihung vom Ethikpreis des Verbunds Service und Fahrrad (VSF) gab aber die neue Firmenzentrale im schwäbischen Ludwigsburg.

So läuft das Tuning

E-Tuning: Vereinfacht gesagt, übermittelt bei einem manipulierten Pedelec der Tacho dem Motor eine falsche, deutlich niedrigere Geschwindigkeit. Als Folge unterstützt der Antrieb weiter, bis ihm der Tacho 25 Kilometer pro Stunde meldet.

Neuentwicklungen in der Fahrradtechnik und neue gesetzliche Rahmenbedingungen erfordern regelmässig Anpassungen bei den Bedienungsanleitungen. Das Zedler-Institut hat die neuesten inhaltlichen Updates seiner beliebten Basis-Bedienungsanleitungen genutzt, um auch das Erscheinungsbild zu erneuern.

Warum ist eine Klassifizierung wichtig?

Weil der Einsatzbereich und die Anforderungen zwischen den verschiedenen Mountainbike-[-]Kategorien nicht unterschiedlicher sein könnten. Bei Anbauteilen wie zum Beispiel Lenkern ist das nicht anders: Klar muss ein Downhill-Lenker mehr aushalten, als ein Marathon-Lenker. Schließlich will der Kunde mit dem einen Produkt hohe Drops springen, mit dem anderen Gewicht sparen und eher auf zahmen Trails fahren.