58.429 verifizierte Kilometer stecken in den vier Trekkingrädern, die uns Stevens Anfang 2011 zum Ultra-Dauertest zur Verfügung gestellt hat. Nach einem halben Jahrzehnt ist Zeit, Bilanz zu ziehen.

Die Mountainbike-Technik entwickelte sich in den letzten Jahren rasend schnell. Höchste Zeit für uns, das Testsystem zu modernisieren - mit brandneuen Prüfständen und härteren Kriterien.

Er sei "DIE Institution in Sachen kritisch-neutraler Verbraucherberatung", schrieb BIKE-Gründer Uli Stanciu Mitte der 9Oer-Jahre über den Test in BIKE. Bis heute hat sich daran nichts geändert – kein anderes Magazin weltweit betreibt einen solchen Aufwand, um Fahrräder zu testen.

PRAXISTEST – Die Praxiseindrücke wurden über mehrere Monate von verschiedenen Testern zusammengetragen. Jede Stütze wurde dabei immer am identischen Hardtail montiert und gefahren. Neben dem Fahreindruck wurden dabei auch die Erfahrungen zum Montageaufwand und dem Handling der Stütze vermerkt. Trotz der subjektiven Komponente des Praxistests und der großen Streuung des Tester-Pools von 70 bis 90 Kilo fallen die Aussagen zum Komfort sehr homogen aus. Sicherheitsrelevante Auffälligkeiten oder gar Ausfälle waren dabei keine zu verzeichnen.

Wie steht es um die Sicherheit der modernen Mountainbikes?

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"Ein sich vom Träger lösender Belag führt beim Bremsen nicht sofort zum Problem. Öffnet der Fahrer die Bremse nach dem Bremsvorgang, kann der Belag allerdings durch den entstehenden Spalt im Zusammenspiel mit den Stößen auf dem Trail herausfallen.[nbsp]