Das Zedler-Institut in den Medien
Lesedauer 6:30 Minuten
Wer den Nachwuchs auf dem Fahrrad transportieren möchte, hat vom klassischen Kindersitz bis zum Lastenrad mehrere Möglichkeiten. Welches die geeignetste ist, hängt von Alter und Anzahl der Kinder ab. Auch bei der Sicherheit gibt es Unterschiede.
Lesedauer: 4:00 Minuten
Der Trend, einen Elektromotor an alles zu schrauben, was fährt, hält an. Mittlerweile gibt es E-Fahrräder für die ganze Familie. Doch sollten die Kleinen schon motorisiert fahren? Was Profis sagen – und welche Alternative es gibt.
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Kindersitz, Anhänger oder gleich ein komplettes Lastenrad? Wer Kinder auf dem Fahrrad mitnehmen möchte, hat viele Möglichkeiten. mobility.talk verrät, welche zu wem passt und worauf es dabei ankommt.
Lesedauer 2:45 Minuten
Hot oder Schrott? Ein Rad-Experte sagt, worauf Sie achten sollten – und gibt Tipps für den Kauf
Pünktlich zum Frühlingsanfang und den wärmeren Temperaturen schleichen sie sich wieder in die Supermärkte, Discounter und Baumärkte: Billigräder, die in den meisten Fällen noch selbst zusammengebaut werden müssen. Lohnt es sich, hier genauer hinzusehen und so ein Schnäppchen zu machen? Die MOPO hat mit Experte Dirk Zedler vom Institut für Fahrradtechnik gesprochen – sein Urteil fällt vernichtend aus.
Lesedauer 1:55 Minuten
Kommentar Dirk Zedler, Geschäftsführer Zedler-Gruppe
Fahrrad fahren mach nicht nur richtig Spaß, sondern ist nachhaltig und mithin der beste Kompromiss, um sich auf kurzen und mittleren Strecken fortzubewegen. Gesund, emissionslos, leise, geringer Materialeinsatz und wenig Platzverbrauch sind positive Attribute. Zurecht ist deshalb das Fahrrad als Teil der Lösung vieler aktueller Probleme zu sehen. Sich darauf auszuruhen, wie es meiner Beobachtung nach die Branchenakteure mehrheitlich tun, halte ich dagegen für völlig fehl am Platz. Über den ökologischen und auch gesellschaftlichen Fußabdruck der globalen Produktion weiß kaum ein Hersteller Bescheid. Das zu durchleuchten ist ein hohes Ziel, an dem man sich abarbeiten kann und das zudem viele Fehlerquellen birgt. Aus genannten Gründen das Thema gar nicht anzupacken, halte ich ebenfalls für falsch.
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E-Bikes sind mit durchschnittlichen Kaufpreisen von 2.400 Euro relativ teuer. Wer ein wenig Geld sparen möchte, liebäugelt daher schnell mit einem Nachrüstsatz, der sein klassisches Fahrrad in ein E-Bike verwandelt. Was simpel klingt, ist aber nicht unbedingt sinnvoll (…)