Garantie, Sachmängelhaftung, Kulanz … Wenn das teure E-Bike schlappmacht, geht es nicht nur um Ursachenforschung, sondern auch um Rechtskenntnis. Ein REPORT aus dem Spannungsfeld zwischen Biker, Händler und Hersteller.

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Eben noch ließ sich der Lenker im Vorbau drehen. Doch nur eine Inbus-Umdrehung später knirscht es im Carbon. Wer glaubt, die Anzugsmomente für Fahrradteile im Gefühl zu haben, irrt. Drehmomentschlüssel helfen, die vorgegebenen Werte exakt einzuhalten. Wir haben zwölf Modelle getestet.

Radfahren hat in Stuttgart ein grünes Image. Derzeit setzten viele Fahrradbetriebe ihre Unterschrift unter die Bike-Charta. Als Vorreiter im Thema Nachhaltigkeit möchte die Zedler-Gruppe Vorbild für andere Betriebe sein. Deshalb bringt sie vor einem halben Jahr die Bike-Charta mit an den Start.

Dirk Zedler, Fahrrad- und E-Bike-Sachverständiger weiß aus eigenen Untersuchungen: Carbon-Rahmen und -Teile, die professionell repariert wurden, halten auch im Geländeeinsatz zuverlässig.

Leserfrage: Hallo EMTB-Team, ich fahre seit ca. fünf Jahren E-Mountainbike. Nun geht so langsam mein Akku in die Knie. Vor dem Hintergrund frage ich mich: Ist ein Neukauf oder die Reparatur des Akkus – selbstverständlich von einem Fachbetrieb – die bessere Wahl?

Wegen der enormen Motor-Power am E-MTB verschleißen Antriebskomponenten wie im Zeitraffer. Wir zeigen, wie Sie den Prozess verlangsamen können - und damit viel Geld sparen.

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