E-Bikes sind mit durchschnittlichen Kaufpreisen von 2.400 Euro relativ teuer. Wer ein wenig Geld sparen möchte, liebäugelt daher schnell mit einem Nachrüstsatz, der sein klassisches Fahrrad in ein E-Bike verwandelt. Was simpel klingt, ist aber nicht unbedingt sinnvoll (…)

Alte Fahrräder lassen sich per Nachrüstmotor nachträglich zum E-Bike machen. Doch laut Experten ist der Umbau zum Elektrorad meistens nicht zu empfehlen. Denn es drohen lebensgefährliche Folgen. Diese Gründe sprechen dagegen.

In Berlin schon lange hip, prägen die Zwei- und Dreiräder mit Transportfläche vorne oder hinten inzwischen auch in vielen anderen deutschen Metropolen das Stadtbild: Cargobikes. Gemeint sind ein- und mehrspurige Lastenräder unterschiedlichster Größen und Gewichtsklassen, die durch Muskelkraft oder mit elektrischer Unterstützung angetrieben werden. In der Postzustellung seit über 100 Jahren Normalität, erfreuen sie sich vor allem als Kindertransporter zunehmender Beliebtheit. Gerade die noch sehr junge Gattung mit Elektroantrieb versetzt Eltern in die Lage, den Nachwuchs umweltfreundlich mit dem Rad durch den Alltag zu transportieren. Mit Zuladungskapazitäten von bis zu 450 Kilogramm kommen sie allmählich auch als gewerbliches Güterverkehrsmittel zum Einsatz. (...)

Elektrofahrräder boomen wie noch nie - doch ihre Unfallstatistik alarmiert die Experten. Was muss ich beachten? Wir fragten Dirk Zedler, Diplom-Ingenieur und vereidigter Fahrrad-Sachverständiger in Ludwigsburg

Hobby-Schrauber und Tuning-Fans umgehen mit frisierten PEDELECS Geschwindigkeitsbegrenzungen. Das ist illegal - und gefährlich.

Pedelecs sind beliebt, aber mit 25 Stundenkilometern für manche nicht schnell genug. Mit kleinen technischen Tricksereien lässt sich leicht das Doppelte rausholen – ein illegaler und vor allem gefährlicher Trend.