Dirk Zedler, Fahrrad-Sachverständiger und Experte für E-Bike-Gesetzgebung

EMTB: Ist das Teile-Tuning am E-Bike für Endkunden verboten?

Unter 20 Kilo, das war das Ziel dieser Story. Ein Leichtes, voll enduro-taugliches E-Bike. Funktional besser als vorher. Und bitte legal! Aber: Teile-Tuning ist am Pedelec angeblich eine echte Problemzone. Was man darf, was nicht, und was Sinn macht, haben wir ausprobiert. Gute Nachricht: Es lohnt sich!

Immer wieder hört man von in Brand geratenen Akkus, die hohe Schäden verursachen. Wie groß ist die Gefahr wirklich?

Praxisnah, präzise, reproduzierbar – das EMTB-Testsystem ist aus den jahrzehntelangen Erfahrungen unserer Schwester-Magazine BIKE und TOUR hervorgegangen. Die Symbiose aus kompetenten Praxis- und aufwändigen Labortests macht unseren Test weltweit einzigartig.

Kaum eine Frage wird so kontrovers diskutiert wie die nach der Dauerhaltbarkeit von E-Mountainbikes. Immer wieder erreichen uns Leser [-]Mails, die von abrauchenden Motoren, erloschenen Akkus, reihenweise gerissenen Ketten oder im Zeitraffer verschlissenen Ritzeln berichten. Im Gegensatz dazu steht das Ergebnis unserer Online-Umfrage. 80 Prozent der Teilnehmer geben an, mit der Haltbarkeit ihres E-MTBs zufrieden zu sein.

Dipl.-Ing. Dirk Zedler, Fahrrad- und E-Bike-Sachverständiger

Häufen sich, Deiner Erfahrung als Gutachter nach, mittlerweile Wasserschäden an E-Bike-Motoren?