Er sei "DIE Institution in Sachen kritisch-neutraler Verbraucherberatung", schrieb BIKE-Gründer Uli Stanciu Mitte der 9Oer-Jahre über den Test in BIKE. Bis heute hat sich daran nichts geändert – kein anderes Magazin weltweit betreibt einen solchen Aufwand, um Fahrräder zu testen.

PRAXISTEST – Die Praxiseindrücke wurden über mehrere Monate von verschiedenen Testern zusammengetragen. Jede Stütze wurde dabei immer am identischen Hardtail montiert und gefahren. Neben dem Fahreindruck wurden dabei auch die Erfahrungen zum Montageaufwand und dem Handling der Stütze vermerkt. Trotz der subjektiven Komponente des Praxistests und der großen Streuung des Tester-Pools von 70 bis 90 Kilo fallen die Aussagen zum Komfort sehr homogen aus. Sicherheitsrelevante Auffälligkeiten oder gar Ausfälle waren dabei keine zu verzeichnen.

Wie steht es um die Sicherheit der modernen Mountainbikes?

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"Ein sich vom Träger lösender Belag führt beim Bremsen nicht sofort zum Problem. Öffnet der Fahrer die Bremse nach dem Bremsvorgang, kann der Belag allerdings durch den entstehenden Spalt im Zusammenspiel mit den Stößen auf dem Trail herausfallen.[nbsp]

DIRK ZEDLER malträtiert, zerstört und prüft seit 20 Jahren Bikes, Fahrradteile und Rahmen. Wir gratulieren zum runden Geburtstag und blicken auf revolutionäre

Ein Lenkerbruch ist das Schlimmste, was einem im Biker-Leben passieren kann. Zu dumm, dass man einem Lenker nicht ansieht, wie haltbar er ist. Wir haben 17 Lenker/Vorbau-Kombinationen getestet.