Safety-Tests

Belastbare Labortests deiner Bikes und Parts

Ein Prüfprotokoll ist nur so gut wie die Tests dahinter – deshalb lassen wir bei der Sicherheit nichts aus: Dein Bauteil bekommt nicht nur ein paar Tests nach DIN, sondern alle wichtigen Sicherheitsprüfungen. Und das nach dem aktuellen Zedler-Standard für 2028. Das Ergebnis für dich ist eine vollumfassende Aussage aus unserem DAkkS-akkreditierten Prüflabor, das sich ausschließlich auf Fahrräder und E-Bikes spezialisiert hat.

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Hunderttausende Pendlerkilometer bei jedem Wetter, hohe Zuladung, fußballgroße Hindernisse, Zielsprint: Kein Fahrradleben ist wie das andere. Ein Fahrrad, Pedelec oder Transportrad aus deiner Produktion muss das aushalten. Und da kommen wir ins Spiel.
Mit den Safety-Prüfsystemen des Zedler-Instituts simulieren wir die Belastungen im Fahrbetrieb von Fahrrädern, Pedelecs und Transporträdern im Zeitraffer. So testen wir die Ermüdungs-, Schlag- und Überlastfestigkeit aller Fahrradbauteile und Kompletträder.  
Ähnlich wie in den Crashtests der Automobilindustrie prüfen wir auch mit Impulsen und Überlasten, wie sie durch vorhersehbaren Fehlgebrauch oder Fahrfehler entstehen. Am Ende steht das sicherheitsrelevante Wissen um die Lebensdauer. Objektiv, wiederholbar und unter allen Bedingungen, denen dein Produkt realistischerweise ausgesetzt ist.  

Fünf Pakete Sicherheit

 
Der Mix aus im Fahrbetrieb gewonnenen Realdaten, Gutachten und Laborprüfungen resultiert in fünf branchenweit anerkannten Instituts-Standards: Den am zulässigen Gesamtgewicht orientierten Prüfungen nach Basic, Advanced, Advanced Plus, Advanced Plus XXL und Advanced Plus 3XL. Sie bauen aufeinander auf und umfassen jeweils ein spezifisches Set von für die jeweiligen Radkategorien adäquaten Belastungen, die über die ISO-, EN- oder DIN-Anforderungen hinausgehen – aber in Tausenden Gutachten als Ursache von Materialversagen dokumentiert sind.

Und sie sind immer aktuell, denn unser Institut entwickelt die Prüfverfahren aus den gewonnenen Erkenntnissen kontinuierlich weiter. Der jeweils aktuelle Zedler-Institut-Standard steht für deinen Vorsprung bei der Produktsicherheit. Wir sind das Original. Die Zertifizierung des Zedler-Instituts durch die Deutsche Akkreditierungsstelle
(DAkkS) belegt die Qualität unserer Arbeit. Ein Prüfsiegel, das bestandene Safety-Tests im Zedler-Institut bestätigt, ist ein Verkaufsargument.

Dein Unternehmen testet nach eigenen Kriterien? Kein Problem. Die Prüfsysteme unserer Labors sind kalibrierte Maschinen höchster Präzision. Sie fahren vorgegebene Einstufen-, Mehrstufen und Blockprogramme bis zum Materialversagen ab. Für jeden Fahrrad- oder Pedelectyp, für Komponenten und Zubehör. Du willst deine Fahrräder, Pedelecs oder Transporträder auf den aktuellen Stand der Produktsicherheit bringen? Lade hier das Test-Portfolio „Safety“ herunter und lass uns darüber reden.

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„In Kombination mit ihrem ausgeprägten Wissensdrang sind sie stets auf dem aktuellen Stand von Wissenschaft und Technik und teilweise sogar einen Schritt voraus.“

—     CTO eines deutschen Fahrradherstellers und langjähriger Kunde

Einzelteile auf einen Bilck

Fahrräder aller Kategorien
Pedelecs aller Kategorien
Transporträder
Rahmen
Rahmensets
Lenkung
Lenker
Lenkervorbauten

Gabel
Gabelschäfte
Griffe
Glocke
Bremsen
Antriebssysteme
Tretkurbeln (Kurbel und Innenlager)
Sattelstützen

Sättel
Laufräder
Freilauf
Felgen
Reifen
Griffe
Pedale
Schraube

Normen auf einen Blick

DIN EN ISO 4210:2023-05 – Fahrräder
DIN EN ISO 8098: 2024-03 – Kinderfahrräder
DIN EN ISO 11243: 2024-01 – Gepäckträger
ISO 5775-1 2023-07 – Reifen und Felgen
DIN EN 15194: 2024-03 – Pedelecs/EPAC
DIN EN 16054:2012-11 – BMX-Fahrräder
DIN EN 71-1:2018-12 – Kinderspielräder
DIN EN 17860: 2025- 06 – Transporträder

DIN EN 17404: 2022-07 – E-MTBs
DIN 33946:2010-09 – Glocken / Klingeln
JIS D 9401: 2005 – Rahmen – Aufbau von Fahrrädern
UN/ECE Regelung Nr. 75 – Reifen
EU Delegiertenverordnung Berichtigung 2016/1824: 2017-05
Union Cycliste Internationale UCI 2022-02 – Vorderräder

... und 43 akkreditierte Hausverfahren

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