Pedelecs sind teuer und haben lange Lieferzeiten. Die Alternative: Ein Rad mit einem Bausatz zum E-Bike umrüsten. Geht das so einfach? Und wie teuer ist das? Hier erklären zwei Experten, was man dazu wissen sollte und was sie davon halten.

Zwischen Tradition und Moderne // Qualitative Studie

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5. Status quo-Erfassung für Nachhaltigkeit und Digitalisierung im Handwerk

E-Bikes boomen und sind aus den Mobilitätskonzepten der Zukunft nicht mehr wegzudenken. Das sehen auch die Autogiganten und investieren kräftig ins Zweirad. Ist diese Entwicklung eine Gefahr oder Chance für die Radbranche?

Im Baumarkt, online oder beim Discounter tauchen immer wieder E-Bikes zu Tiefstpreisen auf, aber längst nicht jedes Schnäppchen entpuppt sich hinterher als Glücksgriff. Es gibt einige Punkte, die man vor dem Kauf unbedingt prüfen sollte. Wir haben bei der Gesellschaft der Fahrrad-Sachverständigen nachgefragt, einem Unternehmen der Zedler-Gruppe, die seit 1993 Gutachten zu Fahrradunfällen und Produktversagen für Gerichte, Versicherer, Fahrradhersteller und Privatpersonen erstellt.

Ein E-Bike, das günstig und gleichzeitig gut ist, gibt es das noch? Oder sollte man von Schnäppchen-Angeboten lieber die Finger lassen? Wo lauern vielleicht sogar Gefahren und worauf ist zu achten? Wir sind diesen Fragen nachgegangen und haben drei günstige E-Bikes getestet.

Ein Pedelec-Fahrer wird von der Polizei kontrolliert. Den Polizisten fällt auf, dass das CE-Typenschild unzureichend ist. Daraufhin werden die Beamten beim Fahrradhändler vor Ort vorstellig. Der wiederum verweist auf den Hersteller. Dieser hat nun die Gewerbeaufsicht in seinen Räumen und nur wenige Tage Zeit, seine gesamte Dokumentation vor der Bereitstellung am Markt vorzulegen.
Wahr oder unwahr?